日本行2026vol.1 Day9 会津鉄道 お座トロ展望列車+野岩鉄道
会津鉄道為了利用沿線景觀來吸引遊客，因此利用改造的柴油客車開行了觀光列車「お座トロ展望列車」，這班觀光列車每逢假日就會載著遊客在南会津地區運行著；而這班觀光列車還有一個特色，那就是用キハ40形爆改成的展望車，在キハ40形已成少數民族的東日本地區，会津地區的這台爆改車也成了相當特別存在。除了会津鉄道外，筆者也將造訪野岩鉄道，野岩鉄道同為當年国鉄時代預計興建連結北関東與会津地區的鐵道計畫之一，現在則以第三部門鐵道的身份繼續營運 5/23早上六點半 筆者自位於会津若松站旁的旅館盥洗完後帶上行李出發，比起前一天陰雨綿綿的天氣，當天的天氣好上不少，一早就能見到太陽外氣溫也回溫了一些，筆者也換上了短袖 來到会津若松站內，從月台尾端向JR東日本的車庫內看去，除了有前一天筆者路過郡山時看到的キハ110形東北地域色復刻塗裝外，右邊還有キハ48形改造而來的開放式觀光列車「びゅうコースター風っこ」簡稱「風っこ」，這組兩輛編組的綠色キハ48形為目前JR東日本少數還現役的キハ40形系列之一，目前JR東日本剩下的キハ40形僅剩觀光列車用的改造車。當天筆者在会津若松站見到的キハ48形風っこ為運行只見線觀光列車的運用，這組車目前沒有固定運用的區間，不定期會在JR東日本管區內的各條路線運行觀光列車 月台旁紅色的AT-701+AT-751正在待發，這班車運行的即是快速AIZUマウントエクスプレス，筆者上車後找了座位坐下，不過過沒多久連早餐都還沒開始吃就先睡著了 等到筆者醒來時列車已經過了河谷路段來到了南会津地區的縱谷當中，早餐吃完後沒多久就到了会津田島站，筆者也在此下車。列車在該站除了換司機外，車長也在此站上車，列車離開時還可以看到車長探出頭做列車監視 筆者到会津田島站外的置物櫃寄放好行李後走到站內，3番線上一列兩輛編組的柴油客車正停在月台旁，這組列車為会津鉄道的觀光列車「お座トロ展望列車」。お座トロ展望列車最初為1999年開始運行的觀光列車「トロッコ列車会津浪漫号」，當時編組為キハ30 18改造的開放式觀光列車加上一台一般的AT-100形運行；2000年時加入改造過的AT-103改名為「お座トロ列車 会津浪漫号」運行；2003年時加入現在的展望車AT-401改名為「お座トロ展望列車会津浪漫号」 在列車編組經過多次改變後，目前編組為AT-401+AT-351，主要在三月至十一月間的假日運行...