日本行2026vol.1 Day5 三陸鉄道+再訪岩手開発鉄道
三陸鉄道做為日本目前最長的第三部門鐵道，全長163公里的路線，如果要一天內造訪完光是用想的就有點趕，這點在三陸鉄道官方推出的全線乘車券設定為可在兩天內使用就可看出端倪；筆者在前一天造訪完三陸鉄道釜石站至久慈站的區間後，第二天造訪的則是過去被稱為南リアス線的釜石站至盛站之間的區間。在三陸地區除了客運的三陸鉄道以及JR東日本的路線外，還有一條貨物為主的產業鐵道，這條路線就是岩手開発鉄道，這次筆者睽違三年再次造訪岩手開発鉄道，除了想再次拍攝藍色的機關車拉著石灰石貨車運行外，還想補一些上次未能拍到的遺珠之憾 5/19早上六點 筆者在釜石市內的旅館盥洗完後即出門前往車站，由於天氣已經轉暖，所以筆者也換上了短袖出門，路上順便去便利商店買了早餐，抵達釜石站前時原本還想說搞不好跟前一天一樣會在車站前面看到野鹿，不過當天沒有看到 筆者穿過釜石站的地下道來到三陸鉄道的月台，往盛站方面的月台位於車站一角，這座月台為一座孤立的島式月台，主要提供往返釜石站至盛站之間的列車停靠；前一天筆者搭乘前往宮古站以及久慈站方向的月台則是位於圖片左側與釜石線共用的月台，如果是自盛站出發經由釜石站直通前往宮古站或久慈站方面的列車也是停靠在與釜石線共用的那座月台 筆者上車後拿出早餐開始享用，筆者吃早餐的同時列車緩緩離開釜石站，列車開出站後先是微微左彎跨過了大渡川接著再右彎再次跨過大渡川，這段路線在短短一個弧線內跨過了大渡川兩次，在車窗左側還可以見到釜石港；跨過大渡川後列車開進了隧道，窗外頓時又黑了下來，等到重見光明時離下一站平田站已經不遠了，筆者在此下車 平田站開業於1984年，該站過去位於吉浜駅站至釜石站之間的未成區間，因此開業時即為三陸鉄道管理的車站，目前為無人站，車站本身蓋在路堤上，僅有一座月台與候車室 平田站與釜石站僅隔一座山丘，因此平田站所在位置還在釜石市內；在這座山丘上有座釜石市鉄の歷史館，館內除了展示了釜石當地製鐵的歷史，還展示了過去用在製鐵所專用鐵道的 輕便鐵道SL ，不過當天筆者沒有時間繞去造訪，下次有機會再去看看吧 筆者沿著路走到平田站旁的住宅區，住宅區座落於山坡上，筆者爬上山坡來到跨線橋上，原本想說看這個點能不能前後通吃，能拍頭那邊離隧道太近不好拍，所以最後決定只拍尾巴就好；開來的是原塗裝的36-715，只拍尾巴拍起來也挺不錯的 筆者拍完後先到車站附近的便利商店上廁所，回車站的路上見到不...