日本行2023vol.1 DAY9 都電荒川線/東武亀戶線
日本行2023vol.1 DAY9 都電荒川線/東武亀戶線 講到東京的鐵道系統，許多人第一時間想到的大概是像東京車站那樣集新幹線/在來線/地鐵於一身的大型車站，或者是四通八達的鐵路網路。但在東京下町地區，有著一些風格不同的鐵道，這些鐵道相比動輒10幾節的通勤電車，其編成大致都是1-2台小編組，行走路線的風情也截然不同，而這次筆者造訪的則是位於東京都內的兩條下町路線-都電荒川線與東武亀戶線 都電荒川線位於東京都內，起點位於荒川區的三ノ輪橋，終點位於新宿的早稻田，全長共12.2公里，軌距採用馬車軌道的1372mm，設有30個停留場，全線共有1.7公里為併用區間，也就是和一般道路共有空間。路線於1911年開始營運，於1930年全線通車。過去東京都內曾有數條路面電車的軌道，但在自有車逐漸普及化以及地下鐵路線擴大後，都電荒川線成了東京都內唯一自戰前即開始營運的路面電車系統。而都電荒川線不只載運沿線民眾通勤，還有更多國內外的觀光客前來體驗這不一樣的鐵道風情 3/22 早上8點半 筆者自南千住的旅館出發，由於荒川線的終點-三ノ輪橋，離南千住不遠，於是筆者決定用走的前往。當天是禮拜三，出門時已沒有壅擠的通勤人潮，筆者沿著鐵路高架橋旁邊的小路走著，一旁就是住宅區，雖然在東京，但卻有種悠閒的氣息。而三ノ輪橋站在一處商店街裡頭，走進商店街後沒多久即可看到一處小廣場，那裡就是三ノ輪橋站了 三ノ輪橋站的上下車月台是分開的，到站列車讓旅客下車完後，才會開到另一個月台給旅客上車 上車月台一景，圖中的是8800型電車，為2009年開始投入運轉的車輛，共有紅/紫/橘/黃，四種顏色。荒川線採用前乘後降的措施，先於前門上車時付車資，下車時從後門下車，可以使用西瓜卡，使用西瓜卡的話全線車資均為168元日幣。上車後，由於是起站，因此筆者找了個位子坐下，車內其實空間不大，不過倒是挺可愛的 荒川線的電車在發車時都會敲響車內的小鈴鐺，因此在聽到「叮叮」兩聲後即可知道要發車了。筆者最初知道這條鐵道的契機，是因為小時候看過一部日本卡通-奇天烈大百科，當中有一集就是以荒川線作為背景，雖然該部卡通裡描繪裡的是90年代的荒川線，昔日在路線上奔馳的綠色7000以及7500型如今已全數退役，但不變的是，小巧輕快的電車仍奔馳在這條充滿下町風情的路線上 筆者先自三ノ輪橋站搭乘至町屋駅前站，接著於町屋駅前站往町屋二丁目站的方向走