日本行2024vol.1 DAY12 SL敷島・沼田百周年
日本行2024vol.1 DAY12 SL敷島・沼田百周年 高崎作為目前JR東日本動態保存SL的大本營，其主打的即是SL牽引客車在群馬県大自然穿梭的情景，主要運行上越線的高崎-水上區間；以及信越本線的高崎-横川區間。而這趟筆者原定拍攝的SL敷島・沼田百周年則是行駛上越線，不過考量到光線以及帶著一個行李箱，原本的拍攝行程就改成了搭乘，事先還請朋友訂好了車票，接著就來體驗筆者第一次的日本SL本線乘車記。而這也是這趟長達13天的日本行的最後一天，最後一天就用国鉄時代的SL以及舊型客車做結尾 3/31 早上八點多 筆者用完早餐帶著行李離開旅館，當天一樣是個好天氣，筆者沿著馬路向高崎站走去，由於離要搭乘的列車還有一大段時間，加上事前有和日本朋友問過SL調車時間與哪裡可以拍攝。於是筆者走到車站後，右轉向著車站旁的高崎アリーナ，走上外頭的觀景台，自上面就可以看到放著客車的股道，而在筆者到達前已有幾名同好在此等待 站場放著一台青色的舊型客車，該車為スハフ42 2234，為2022年檢修完成時改成青色塗裝。除了茶色塗裝，青色也是舊型客車的代表顏色之一，スハフ42 2234也是高崎目前唯一青色塗裝的舊型客車，可惜當天沒有出來載客 另一頭的洗車台則還停著四台舊型客車編成一列，為當天的運行編組 舊型客車簡稱舊客，意指為国鉄時代製造的旅客列車，這些客車種類繁多，大部分是指以10系客車以前製造的車輛，這些客車在国鉄時代以運用在普通列車上為主，當然也有運用在優等列車上。塗裝則以茶色以及青色為主，隨著車輛老化等因素，舊客在2000年以前就已經沒有定期運用的班次，而目前舊客則是用來搭配SL運行做觀光列車，像是JR東日本目前就擁有7輛舊客，這些客車的運行範圍當然不只高崎地區，有時候還會到其他地方給臨時列車運用，在2024年4月時還借給 秩父鉄道 搭配SL運行 而除了舊客外，JR東日本目前還在高崎配有6輛12系客車，這款藍底白線的客車，為国鉄為了團體列車的需求所設計製造的急行形客車，而在国鉄民營化後，JR各社也繼承了部分車輛，以運用在各種臨時列車上，當然也包含了運用在搭配SL運行上，雖然不像舊客那麼有懷舊感，但12系搭配SL還是相當不錯的組合 在等待SL時，一旁的本線上列車來來去去。一班キハ110形的柴油客車緩緩開過，高崎站本身集許多路線於一身，當中也包含鄰近的非電氣化路線-八高線，其使用的キハ110形...